- إنضم
- 5 أغسطس 2019
- المشاركات
- 99,368
- مستوى التفاعل
- 15,750
- النقاط
- 187
- الاوسمة
- 1
سجلت شركة "بي واي دي" (BYD) الصينية لصناعة السيارات الكهربائية تراجعًا حادًا في أرباحها خلال الربع الأول، مع انخفاض صافي الربح بنسبة 55% على أساس سنوي، ليصل إلى نحو 599 مليون دولار.
ويأتي هذا الأداء الأضعف منذ عام 2020، متأثرًا بتباطؤ المبيعات المحلية واشتداد المنافسة داخل السوق الصينية.
كما تراجعت الإيرادات بنسبة 11.8% إلى 21.9 مليار دولار، في ثالث انخفاض فصلي على التوالي.
وتواجه BYD ضغوطًا إضافية مع تقليص الدعم الحكومي لبرامج استبدال السيارات منخفضة التكلفة.
وتواصل الشركة التوسع خارجيًا مع نمو قوي في الشحنات للأسواق الدولية في محاولة لتعويض ضعف الطلب المحلي وتحسين الربحية خلال الفصول المقبلة.
وسجلت أعداد سيارات الركاب الكهربائية حول العالم في عام 2025 أسرع معدل نمو لها على الإطلاق، وذلك وفقاً للبيانات التي نشرها مركز أبحاث الطاقة الشمسية والهيدروجين "زد إس دبليو" في ألمانيا.
وتصدرت شركة "بي واي دي" الصينية القائمة بفارق كبير، ولا توجد هنا أرقام دقيقة للمخزون الفعلي، بل أرقام تراكمية للتراخيص الجديدة، والتي قد تكون أعلى قليلاً من عدد السيارات الموجودة فعلياً في الشوارع.
وبلغ عدد سيارات "بي واي دي" حالياً 15 مليون سيارة كهربائية، تليها شركة تسلا، المتخصصة فقط في هذا النوع من السيارات، في المركز الثاني بنحو 9 ملايين سيارة، ثم مجموعة فولكس فاغن ب 5.7 مليون سيارة.
كما نجحت شركتا "بي إم دبليو" ومرسيدس في حجز مكان ضمن المراكز العشرة الأولى؛ حيث جاءت "بي إم دبليو" في المركز السادس ب 3.1 مليون سيارة، ومرسيدس في المركز الثامن بما يزيد قليلاً عن مليوني سيارة.
