تم الكشف عن طرازين جديدين من شيفروليه سيلفرادو 2022 من قبل “إس في إي” Specialty Vehicle Engineering.
يُعرف الأول من الاثنين باسم Yenko / SC Silverado Off-Road بقوة 850 حصان ويستند إلى مقصورة الطاقم ومتغيرات الكابينة المزدوجة في سيلفرادو القياسية.
الطراز الثاني يحمل شارة Yenko /SC Silverado Lowed بقوة 850 حصان ومتوفر في كابينة الطاقم والمقصورة المزدوجة LT وRST وLTZ والطرازات الأعلى.
يتميز كلا الطرازين بمحرك V8 فائق الشحن بسعة 6.2 لتر تمت ترقيته ليوفر قوة 850 حصانًا وعزم دوران يبلغ (1.084 نيوتن متر).
ومن بين التغييرات الرئيسية التي تم إجراؤها، تركيب مكابس من الألومنيوم المطروق، وعمود مرفقي من الصلب الملتوي المطروق، ورؤوس أسطوانات باستخدام الحاسب الآلي.
كما طورت هندسة المركبات المتخصصة أيضًا مجموعة دوارة متوازنة بالحاسوب ورؤوس من الفولاذ المقاوم للصدأ ومحولات تحفيزية عالية التدفق. كما تمت ترقية ناقل الحركة الأوتوماتيكي القياسي ذي الثماني سرعات للتعامل مع النخر الإضافي.
ويركز طراز Yenko / SC Silverado Off-Road بشكل أكبر على الأداء على الطرق الوعرة ويستفيد من رفع 4 بوصات في كل من الأمام والخلف.
وهو مجهز أيضًا بمصابيح مشاعل سوداء، وشريط رياضي أسود، وأضواء كاشفة، وحزمة رسومات متينة المظهر، وخطوات جانبية قابلة للسحب، وشارات مخصصة، وباب خلفي مركب، وقضبان جر عالية الدقة.
بالمقارنة، تتميز Yenko / SC Silverado Lowed التي تركز على الطرقات العادية بعجلات 22 بوصة فريدة من نوعها مقاس 22 بوصة، ومجموعة رسومات مختلفة، ونظام تعليق رياضي يسقط الشاحنة بمقدار 2 بوصة في المقدمة و5 بوصات في الخلف، وهو أكبر قطر قضيب التأرجح الخلفي، وغطاء تونيو أسود.
يتضمن كلا الطرازين ضمانات محدودة لمدة ثلاث سنوات/ 36000 ميل. لم يتم الإعلان عن تفاصيل الأسعار، على الرغم من أننا نعلم أنه سيتم بناء 50 نموذجًا فقط من كل نموذج.
يُعرف الأول من الاثنين باسم Yenko / SC Silverado Off-Road بقوة 850 حصان ويستند إلى مقصورة الطاقم ومتغيرات الكابينة المزدوجة في سيلفرادو القياسية.
الطراز الثاني يحمل شارة Yenko /SC Silverado Lowed بقوة 850 حصان ومتوفر في كابينة الطاقم والمقصورة المزدوجة LT وRST وLTZ والطرازات الأعلى.
يتميز كلا الطرازين بمحرك V8 فائق الشحن بسعة 6.2 لتر تمت ترقيته ليوفر قوة 850 حصانًا وعزم دوران يبلغ (1.084 نيوتن متر).
ومن بين التغييرات الرئيسية التي تم إجراؤها، تركيب مكابس من الألومنيوم المطروق، وعمود مرفقي من الصلب الملتوي المطروق، ورؤوس أسطوانات باستخدام الحاسب الآلي.
كما طورت هندسة المركبات المتخصصة أيضًا مجموعة دوارة متوازنة بالحاسوب ورؤوس من الفولاذ المقاوم للصدأ ومحولات تحفيزية عالية التدفق. كما تمت ترقية ناقل الحركة الأوتوماتيكي القياسي ذي الثماني سرعات للتعامل مع النخر الإضافي.
ويركز طراز Yenko / SC Silverado Off-Road بشكل أكبر على الأداء على الطرق الوعرة ويستفيد من رفع 4 بوصات في كل من الأمام والخلف.
وهو مجهز أيضًا بمصابيح مشاعل سوداء، وشريط رياضي أسود، وأضواء كاشفة، وحزمة رسومات متينة المظهر، وخطوات جانبية قابلة للسحب، وشارات مخصصة، وباب خلفي مركب، وقضبان جر عالية الدقة.
بالمقارنة، تتميز Yenko / SC Silverado Lowed التي تركز على الطرقات العادية بعجلات 22 بوصة فريدة من نوعها مقاس 22 بوصة، ومجموعة رسومات مختلفة، ونظام تعليق رياضي يسقط الشاحنة بمقدار 2 بوصة في المقدمة و5 بوصات في الخلف، وهو أكبر قطر قضيب التأرجح الخلفي، وغطاء تونيو أسود.
يتضمن كلا الطرازين ضمانات محدودة لمدة ثلاث سنوات/ 36000 ميل. لم يتم الإعلان عن تفاصيل الأسعار، على الرغم من أننا نعلم أنه سيتم بناء 50 نموذجًا فقط من كل نموذج.
