لقد مر ما يزيد قليلاً على خمسة أشهر منذ أن كشفت بي إم دبليو عن سيارتها المحدثة X7 السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة للشركة. على الرغم من أنه لم يكن طرازًا من الجيل الجديد، فقد تم تحديث طراز X7 لعام 2023 بشكل شامل، وكان أحد التغييرات الرئيسية هو وجهه المثير للجدل بتصميم منفصل للمصابيح الأمامية. وهو ما يميزه بشكل أكبر عن سيارات الدفع الرباعي الأصغر للصانع الألماني.
بعد أيام قليلة من هذا الكشف، شاركت ألبينا الصورة الأولى من طراز XB7 المحدث، وهو أقرب شيء موجود إلى X7 M. اضطررنا إلى الانتظار لفترة أطول من أجل الكشف الكامل عن ألبينا إكس بي 7 لعام 2023، لكنه أخيرًا هنا. لا يقتصر الأمر على ازدهار تصميم ألبينا المعتاد فحسب، بل إنه أقوى من ذي قبل.
أولاً، لنبدأ بالمحرك، وهو محرك V8 من الجيل الجديد بسعة 4.4 ليتر بشاحن توربيني مزدوج ويطلق عليه اسم S68. مع مولد بادئ بجهد 48 فولت يوفر مساعدة هجينة معتدلة، يولد المحرك الآن 630 حصانًا وعزم دوران 590 رطل-قدم.
يستخدم متغير X7 M60i نفس المحرك ولكنه ينتج 523 حصانًا فقط. في حين أن رقم عزم الدوران هو نفس أرقام عام 2022، فقد قفزت القوة بمقدار 18 حصان. إذا كنت تريد سيارة BMW SUV أكثر قوة، فلك أن تلقي نظرة على سيارة XM.
إن سرعة 0-60 ميلا في الساعة هي الآن عُشر ثانية أسرع في 3.9 ثانية، والاندفاع ربع ميل يستغرق 12.4 ثانية، والسرعة القصوى 180 ميلا في الساعة، لا تزال هذه واحدة من أسرع سيارات الدفع الرباعي في العالم على الرغم من وزنها الإجمالي البالغ 5986 رطلاً.
ومع ذلك، تتطلب هذه السرعة القصوى عجلات 21 بوصة/إنش بدون تكلفة مع حزمة الإطارات الأداء. كالعادة، تعمل البينا على طول الطريق وتستخدم أنظمة إدارة المحرك والمبرد الداخلي الخاصة بها.
يتم توصيل محرك V8 المحدث بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات يغذي الطاقة لجميع الزوايا الأربع عبر نظام xDrive للدفع الرباعي. تتم إدارة توزيع عزم الدوران من خلال ترس تفاضلي محدود الانزلاق متغير إلكترونيًا في المحور الخلفي ، مما يمنح العجلة أكبر عزم دوران إضافي عند الحاجة.
ألبينا يأخذ الأمور إلى أبعد من ذلك مع مخمدات XB7 المحددة ونظام التعليق الهوائي ثنائي المحور. بسرعات تزيد على 100 ميل في الساعة، ينخفض ارتفاع الركوب بمقدار 0.8 بوصة أو 1.6 بوصة في وضع Sport Plus بسرعات تزيد على 155 ميلاً في الساعة.
توجد مصابيح أمامية منقسمة وشبك كلوي مضاء، بينما يزيد الواقي الأمامي الخاص بألبينا من الإحساس بالجرأة والقوة.
لم يتغير الكثير في الخلف. من هذه الزاوية، فإن XB7 ليست ملفتة للنظر تمامًا، لكن أنابيب العادم الأربعة البيضاوية هي عنصر أساسي آخر في تصميم ألبينا.
يتميز التصميم الداخلي لـ XB7 بالفخامة وعالية التقنية أكثر من أي وقت مضى. يوفر أحدث نظام تشغيل iDrive 8 من بي إم دبليو أدوات تحكم صوتية متقدمة ومساعد شخصي ذكي للعلامة التجارية.
تمزج الشاشة المنحنية الأكبر حجمًا بين لوحة العدادات الرقمية وشاشة اللمس المركزية بسلاسة، بينما كانت في السابق مفصولة فعليًا. كما كان من قبل. ومحدد تروس مضاء باللون الأزرق، وعجلة قيادة من جلد Lavalina مع خياطة زرقاء/خضراء
للحصول على امتياز امتلاك ألبينا XB7 الجديدة، سيتعين على العملاء دفع 145.000 دولار، بزيادة قدرها 3550 دولارًا عن طراز 2022. هذا ليس بعيدًا عن السعر المبدئي لسيارة مرسيدس مايباخ جي أل أس 600 أس يو في البالغ 165.100 دولار، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أكثر فخامة ولكنها أقل قوة وأداء مقارنة بـ XB7. سيتم فتح الطلبات هذا الشهر، وستبدأ عمليات التسليم الأولى في أوائل عام 2023.
بعد أيام قليلة من هذا الكشف، شاركت ألبينا الصورة الأولى من طراز XB7 المحدث، وهو أقرب شيء موجود إلى X7 M. اضطررنا إلى الانتظار لفترة أطول من أجل الكشف الكامل عن ألبينا إكس بي 7 لعام 2023، لكنه أخيرًا هنا. لا يقتصر الأمر على ازدهار تصميم ألبينا المعتاد فحسب، بل إنه أقوى من ذي قبل.
أولاً، لنبدأ بالمحرك، وهو محرك V8 من الجيل الجديد بسعة 4.4 ليتر بشاحن توربيني مزدوج ويطلق عليه اسم S68. مع مولد بادئ بجهد 48 فولت يوفر مساعدة هجينة معتدلة، يولد المحرك الآن 630 حصانًا وعزم دوران 590 رطل-قدم.
يستخدم متغير X7 M60i نفس المحرك ولكنه ينتج 523 حصانًا فقط. في حين أن رقم عزم الدوران هو نفس أرقام عام 2022، فقد قفزت القوة بمقدار 18 حصان. إذا كنت تريد سيارة BMW SUV أكثر قوة، فلك أن تلقي نظرة على سيارة XM.
إن سرعة 0-60 ميلا في الساعة هي الآن عُشر ثانية أسرع في 3.9 ثانية، والاندفاع ربع ميل يستغرق 12.4 ثانية، والسرعة القصوى 180 ميلا في الساعة، لا تزال هذه واحدة من أسرع سيارات الدفع الرباعي في العالم على الرغم من وزنها الإجمالي البالغ 5986 رطلاً.
ومع ذلك، تتطلب هذه السرعة القصوى عجلات 21 بوصة/إنش بدون تكلفة مع حزمة الإطارات الأداء. كالعادة، تعمل البينا على طول الطريق وتستخدم أنظمة إدارة المحرك والمبرد الداخلي الخاصة بها.
يتم توصيل محرك V8 المحدث بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات يغذي الطاقة لجميع الزوايا الأربع عبر نظام xDrive للدفع الرباعي. تتم إدارة توزيع عزم الدوران من خلال ترس تفاضلي محدود الانزلاق متغير إلكترونيًا في المحور الخلفي ، مما يمنح العجلة أكبر عزم دوران إضافي عند الحاجة.
ألبينا يأخذ الأمور إلى أبعد من ذلك مع مخمدات XB7 المحددة ونظام التعليق الهوائي ثنائي المحور. بسرعات تزيد على 100 ميل في الساعة، ينخفض ارتفاع الركوب بمقدار 0.8 بوصة أو 1.6 بوصة في وضع Sport Plus بسرعات تزيد على 155 ميلاً في الساعة.
توجد مصابيح أمامية منقسمة وشبك كلوي مضاء، بينما يزيد الواقي الأمامي الخاص بألبينا من الإحساس بالجرأة والقوة.
لم يتغير الكثير في الخلف. من هذه الزاوية، فإن XB7 ليست ملفتة للنظر تمامًا، لكن أنابيب العادم الأربعة البيضاوية هي عنصر أساسي آخر في تصميم ألبينا.
يتميز التصميم الداخلي لـ XB7 بالفخامة وعالية التقنية أكثر من أي وقت مضى. يوفر أحدث نظام تشغيل iDrive 8 من بي إم دبليو أدوات تحكم صوتية متقدمة ومساعد شخصي ذكي للعلامة التجارية.
تمزج الشاشة المنحنية الأكبر حجمًا بين لوحة العدادات الرقمية وشاشة اللمس المركزية بسلاسة، بينما كانت في السابق مفصولة فعليًا. كما كان من قبل. ومحدد تروس مضاء باللون الأزرق، وعجلة قيادة من جلد Lavalina مع خياطة زرقاء/خضراء
للحصول على امتياز امتلاك ألبينا XB7 الجديدة، سيتعين على العملاء دفع 145.000 دولار، بزيادة قدرها 3550 دولارًا عن طراز 2022. هذا ليس بعيدًا عن السعر المبدئي لسيارة مرسيدس مايباخ جي أل أس 600 أس يو في البالغ 165.100 دولار، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أكثر فخامة ولكنها أقل قوة وأداء مقارنة بـ XB7. سيتم فتح الطلبات هذا الشهر، وستبدأ عمليات التسليم الأولى في أوائل عام 2023.
