مع الكشف عن Manifesto Concept، تعيد داسيا التأكيد بشكل قاطع على رؤيتها في بناء سيارة أساسية ورائعة وقوية وبأسعار معقولة وفعالة من الناحية البيئية. على الرغم من أنه لا يُعد مسبقًا نموذجًا قادمًا، إلا أنه مختبر للأفكار مع بعض ميزاته المبتكرة التي ستتوفر في المركبات المستقبلية في مجموعة داسيا.
تعيد Manifesto الاختبارية تعريف الأساسيات، وتقدم تجربة أبسط وأكثر واقعية. لا توجد حواجز بين الركاب والبيئة – لا أبواب ولا نوافذ ولا زجاج أمامي. وبالتالي، فإن السائق والراكب مغموران تمامًا في الطبيعة.
تشتهر سيارات داسيا بكونها متينة ويمكن الاعتماد عليها. تبرز داستر وجوجر وسانديرو ستيبواي كسيارات يمكن للعملاء الاعتماد عليها في مساعيهم الخارجية. يدفع مانيسفتو كونسبت الحدود إلى أبعد من ذلك، حيث يحول السيارة إلى وسيط من خلال ربط الناس بالطبيعة.
يأتي المفهوم مع جميع السمات المميزة للطرقات الوعرة، بما في ذلك الدفع الرباعي، وارتفاع الركوب السخي للغاية، والعجلات الكبيرة والهيكل المصمم لتحمل أصعب التضاريس. علاوة على ذلك، تصبح أغطية المقاعد القابلة للإزالة أكياس نوم في ثوانٍ.
كما يمكن أن يحمل رف السقف جميع أنواع الأحمال حيث يمكن أن تتحول القضبان الحاملة إلى مجموعة متنوعة من التكوينات.لقد أثبتت داسيا بالفعل التميز في هذا المجال من خلال قضبان السقف المعيارية المبتكرة المتوفرة في سانديرو ستيبواي وجوغر، والتي ستتوفر قريبًا في داستر.
توفر البطارية المخصصة والقابلة للإزالة الطاقة من خلال منفذ منزلي، مما يحول مفهوم مانيفستو إلى مصدر طاقة لأي أنشطة خارجية تتطلب طاقة. ونظرًا لأنه مدمج وخفيف الوزن، فإنه يستهلك طاقة أقل. يعود هذا السعي لتحقيق الكفاءة إلى شوط طويل في مجموعة داسيا – جوجر، على سبيل المثال، أخف بمقدار 300 كجم من منافسيها ذات السبعة مقاعد.
تحتوي أجزاء الجسم البلاستيكية الرئيسية في مانيفستو كونسبت على جزء كبير من المواد المعاد تدويرها من مادة البولي بروبيلين المعالجة بالفعل، مع تأثير مرقط.
تم تجهيز الداخل بمواد طبيعية مثل الفلين الذي يغطي لوحة القيادة. كما هو الحال مع أحدث موديلات داسيا، ذهب طلاء الكروم المزخرف. يعتبر مفهوم الإطارات الخالية من الهواء ميزة مبتكرة أخرى، حيث تهدف إلى الحفاظ على البيئة بالإضافة إلى التوفير. المبدأ الأساسي هو المتانة حيث أن الإطارات مقاومة للثقب وتدوم طوال مدة السيارة.
تعيد Manifesto الاختبارية تعريف الأساسيات، وتقدم تجربة أبسط وأكثر واقعية. لا توجد حواجز بين الركاب والبيئة – لا أبواب ولا نوافذ ولا زجاج أمامي. وبالتالي، فإن السائق والراكب مغموران تمامًا في الطبيعة.
تشتهر سيارات داسيا بكونها متينة ويمكن الاعتماد عليها. تبرز داستر وجوجر وسانديرو ستيبواي كسيارات يمكن للعملاء الاعتماد عليها في مساعيهم الخارجية. يدفع مانيسفتو كونسبت الحدود إلى أبعد من ذلك، حيث يحول السيارة إلى وسيط من خلال ربط الناس بالطبيعة.
يأتي المفهوم مع جميع السمات المميزة للطرقات الوعرة، بما في ذلك الدفع الرباعي، وارتفاع الركوب السخي للغاية، والعجلات الكبيرة والهيكل المصمم لتحمل أصعب التضاريس. علاوة على ذلك، تصبح أغطية المقاعد القابلة للإزالة أكياس نوم في ثوانٍ.
كما يمكن أن يحمل رف السقف جميع أنواع الأحمال حيث يمكن أن تتحول القضبان الحاملة إلى مجموعة متنوعة من التكوينات.لقد أثبتت داسيا بالفعل التميز في هذا المجال من خلال قضبان السقف المعيارية المبتكرة المتوفرة في سانديرو ستيبواي وجوغر، والتي ستتوفر قريبًا في داستر.
توفر البطارية المخصصة والقابلة للإزالة الطاقة من خلال منفذ منزلي، مما يحول مفهوم مانيفستو إلى مصدر طاقة لأي أنشطة خارجية تتطلب طاقة. ونظرًا لأنه مدمج وخفيف الوزن، فإنه يستهلك طاقة أقل. يعود هذا السعي لتحقيق الكفاءة إلى شوط طويل في مجموعة داسيا – جوجر، على سبيل المثال، أخف بمقدار 300 كجم من منافسيها ذات السبعة مقاعد.
تحتوي أجزاء الجسم البلاستيكية الرئيسية في مانيفستو كونسبت على جزء كبير من المواد المعاد تدويرها من مادة البولي بروبيلين المعالجة بالفعل، مع تأثير مرقط.
تم تجهيز الداخل بمواد طبيعية مثل الفلين الذي يغطي لوحة القيادة. كما هو الحال مع أحدث موديلات داسيا، ذهب طلاء الكروم المزخرف. يعتبر مفهوم الإطارات الخالية من الهواء ميزة مبتكرة أخرى، حيث تهدف إلى الحفاظ على البيئة بالإضافة إلى التوفير. المبدأ الأساسي هو المتانة حيث أن الإطارات مقاومة للثقب وتدوم طوال مدة السيارة.
