بحثت دراسة علمية في كلية الهندسة بالجامعة المستنصرية، تصمیم مثالي لحساس جسري متعدد الطبقات للحصول على الطاقة من الطرق.
وتضمنت الدراسة التي قدمها الدكتور فاضل عباس جاسم، اقتراح محول طاقة حديث مع تصميم متعدد الطبقات والقطب يستعمل في الجسور، وإجراء محاكاة مبنية على أساس تعدد العوامل من أجل فحص التصميم الأمثل للمحول في تطبيقات الحصول على الطاقة من الطرق العامة والجسور.
وبينت الدراسة أن أداء حصاد الطاقة لمحولاتpzt يتأثر باختيار المواد وتصميم هندسة المحول والتحميل الخارجي، إذ يُفَضَل نوع pzt 5x من حيث إنتاج الطاقة وذلك بسبب الجمع بين ثابت الشحنة الكهرضغطية وثابت الجهد الكهرضغطية، فضلاً عن أن محول طاقة الجسر يمكن أن ينتج طاقة أعلى من المحول دائري الشكل.
وأظهرت النتائج أن التصميم الجديد لمحول الجسر ينتج ما يقارب أربعة أضعاف كفاءة الطاقة بالمقارنة مع محول الجسر التقليدي.
وتضمنت الدراسة التي قدمها الدكتور فاضل عباس جاسم، اقتراح محول طاقة حديث مع تصميم متعدد الطبقات والقطب يستعمل في الجسور، وإجراء محاكاة مبنية على أساس تعدد العوامل من أجل فحص التصميم الأمثل للمحول في تطبيقات الحصول على الطاقة من الطرق العامة والجسور.
وبينت الدراسة أن أداء حصاد الطاقة لمحولاتpzt يتأثر باختيار المواد وتصميم هندسة المحول والتحميل الخارجي، إذ يُفَضَل نوع pzt 5x من حيث إنتاج الطاقة وذلك بسبب الجمع بين ثابت الشحنة الكهرضغطية وثابت الجهد الكهرضغطية، فضلاً عن أن محول طاقة الجسر يمكن أن ينتج طاقة أعلى من المحول دائري الشكل.
وأظهرت النتائج أن التصميم الجديد لمحول الجسر ينتج ما يقارب أربعة أضعاف كفاءة الطاقة بالمقارنة مع محول الجسر التقليدي.
