كشف دودج عن سيارتها الجديدة هورنت 2023 تتضمن حزمة من ترقيات الأداء وخيار هجين بأقل من 30 ألف دولار، ومن المقرر أن تصل إلى التجار في ديسمبر. ستكون المنافسة شديدة في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة، مثل هوندا CR-V الجديدة وتويوتا RAV4، والعروض الأكثر رقيًا مثل BMW X1. وبالطبع مع التوأم الإيطالي: ألفا روميو تونالي.
ستطرح دودج هورنت في فئات آر تي R / T و جي تي GT. يتميز كلا الطرازين بنظام تعليق أمامي وخلفي مستقل تمامًا وتوجيه ديناميكي لعزم الدوران. سيتم تشغيل فئة هورنت آر / تي بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.3 ليتر، جنبا إلى جنب مع محرك كهربائي مثبت في الخلف، يولد قوة مشتركة 285 حصان و519 نيوتن متر من عزم الدوران وهو مقترن ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات يرسل الطاقة عبر جميع العجلات الأربع.
زودت دودج هورنت آر تي بحزمة بطارية ليثيوم أيون بقدرة 15.5 كيلو وات في الساعة ومولد بدء تشغيل يوفر عزم دوران لحزام المحرك، مما يساعد في الاستجابة الديناميكية وإعادة شحن البطارية. يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 30 ميلاً (48 كم) باستخدام الطاقة الكهربائية وحدها.
في المقابل، ستزود فئة جي تي للمبتدئين بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 ليتر بشاحن توربيني ينتج قوة 268 حصان و400 نيوتن متر من عزم الدوران. يعمل هذا المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات ويقوم بتشغيل العجلات الأربع. ويسمح لسيارات الدفع الرباعي بالوصول إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة (96 كم / ساعة) خلال 6.5 ثانية.
توجد في مقصورة دودج هورنت 2023 مجموعة أدوات رقمية وشاشة لمس مقاس 12.3 بوصة تعمل جنبًا إلى جنب مع نظام معلومات ترفيهي Uconnect 5 مقاس 10.25 بوصة.
تتوفر العديد من ميزات الأمان بشكل قياسي، بما في ذلك الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام دعم المسار، واكتشاف النقطة العمياء مع المسار المتقاطع الخلفي.
تضيف الحزمة الفنية الاختيارية القيادة المستقلة من المستوى 2 مع مساعد السرعة الذكي مع التعرف على إشارات المرور، ومساعدة السائق على الانتباه، والتحكم التكيفي الذكي في ثبات السرعة، والتحكم الجانبي / دعم المسار مع التحكم في المسار ومساعد الازدحام المروري.
بالتزامن مع ذلك، كشفت الشركة عن نموذج جي أل أتش. يتضمن نظام تعليق منخفض، وعادم مزدوج مطور، وإضافات مرئية بلمسة نهائية باللون الأسود مع مجموعة من اللمسات الحمراء الجذابة، وعجلات Direct Connection GLH مقاس 20 بوصة/ إنش. بالإضافة إلى تقليم سفلي مطلي وواجهة خلفية مميزة.
ترمز جي أل أتش GLH إلى لقب “Goes Like Hell”، وهو طراز مستوحى من أيقونة دودج أومني جي أل أتش الهاتشباك الرائعة للعلامة خلال حقبة الثمانينيات.
ستطرح دودج هورنت في فئات آر تي R / T و جي تي GT. يتميز كلا الطرازين بنظام تعليق أمامي وخلفي مستقل تمامًا وتوجيه ديناميكي لعزم الدوران. سيتم تشغيل فئة هورنت آر / تي بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.3 ليتر، جنبا إلى جنب مع محرك كهربائي مثبت في الخلف، يولد قوة مشتركة 285 حصان و519 نيوتن متر من عزم الدوران وهو مقترن ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات يرسل الطاقة عبر جميع العجلات الأربع.
زودت دودج هورنت آر تي بحزمة بطارية ليثيوم أيون بقدرة 15.5 كيلو وات في الساعة ومولد بدء تشغيل يوفر عزم دوران لحزام المحرك، مما يساعد في الاستجابة الديناميكية وإعادة شحن البطارية. يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 30 ميلاً (48 كم) باستخدام الطاقة الكهربائية وحدها.
في المقابل، ستزود فئة جي تي للمبتدئين بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 ليتر بشاحن توربيني ينتج قوة 268 حصان و400 نيوتن متر من عزم الدوران. يعمل هذا المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات ويقوم بتشغيل العجلات الأربع. ويسمح لسيارات الدفع الرباعي بالوصول إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة (96 كم / ساعة) خلال 6.5 ثانية.
توجد في مقصورة دودج هورنت 2023 مجموعة أدوات رقمية وشاشة لمس مقاس 12.3 بوصة تعمل جنبًا إلى جنب مع نظام معلومات ترفيهي Uconnect 5 مقاس 10.25 بوصة.
تتوفر العديد من ميزات الأمان بشكل قياسي، بما في ذلك الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام دعم المسار، واكتشاف النقطة العمياء مع المسار المتقاطع الخلفي.
تضيف الحزمة الفنية الاختيارية القيادة المستقلة من المستوى 2 مع مساعد السرعة الذكي مع التعرف على إشارات المرور، ومساعدة السائق على الانتباه، والتحكم التكيفي الذكي في ثبات السرعة، والتحكم الجانبي / دعم المسار مع التحكم في المسار ومساعد الازدحام المروري.
بالتزامن مع ذلك، كشفت الشركة عن نموذج جي أل أتش. يتضمن نظام تعليق منخفض، وعادم مزدوج مطور، وإضافات مرئية بلمسة نهائية باللون الأسود مع مجموعة من اللمسات الحمراء الجذابة، وعجلات Direct Connection GLH مقاس 20 بوصة/ إنش. بالإضافة إلى تقليم سفلي مطلي وواجهة خلفية مميزة.
ترمز جي أل أتش GLH إلى لقب “Goes Like Hell”، وهو طراز مستوحى من أيقونة دودج أومني جي أل أتش الهاتشباك الرائعة للعلامة خلال حقبة الثمانينيات.
