تم الكشف عن طراز 7 DS 7 أول تصميم من الألف إلى الياء لشركة دي إس للسيارات في عام 2017، حيث أظهر روحًا جديدة في التصميم، واشتهرت دي إس 7 بتصميماتها الداخلية الجميلة، وتقنياتها المتطورة، ممهدة الطريق للتطورات الجديدة التي تجسدها الآن DS 7 الجديدة.
تأتي شخصية DS 7 الجديدة من التغييرات الكبيرة في الأمام والخلف، بفضل الروابط الوثيقة بين فريق دي إس للتصميم في استوديو باريس وفريق الإنتاج لدى الشركة في مصنع Mulhouse (فرنسا) مما حقق نتائج استثنائية من حيث الجودة والمتانة.
كما أعيد تصميم المصابيح الخلفية ذات الحجم النحيف بتقنية LED بلمسة نهائية معدنية داكنة. وقد تمت إعادة صياغة غطاء صندوق الأمتعة والشارة بخطوط أكثر وضوحًا، في حين أن اسم “DS AUTOMOBILES” الذي يحل محل “CROSSBACK” سيكون الآن على الجزء الخلفي البصري الممتد بين المصابيح. يتم تقديم محيط النوافذ وقضبان السقف بلون أسود لامع للتأكيد على ديناميكية الصورة الظلية.
تلعب العجلات دورًا في شخصية ملف دي إس 7 الجديدة مقاس 19 بوصة، وتعمل على تحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية بينما تزيد معالجة تصميمها من قطرها.
التغييرات أقل أهمية داخل المقصورة. يوجد الآن شاشة قياسية مقاس 12 بوصة/ إنش على الكونسول الوسطي وأسفلها، وهي مزودة بنظام معلومات ترفيهي جديد، ووظيفة أندرويد أوتو اللاسلكية ووظيفة أبل كاربلاي، ونظام رؤية ليلية. تضع DS علبة تروس مألوفة من مجموعة PSA.
يتكون نطاق محرك DS 7 المحدث من بنزين وديزل ومحركات هجينة تعمل بالكهرباء. اعتمادًا على السوق، سيكون الخيار الأساسي إما وحدة ديزل بقوة 130 حصانًا (96 كيلووات) أو بنزين 130 حصان (96 كيلو واط). في السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل بمصدر كهرباء (PHEV)، تتوفر ثلاثة طرازات، تتميز جميعها بحزمة بطارية جديدة تبلغ 14.2 كيلو وات في الساعة.
البديل الأساسي هو الدفع بالعجلات الأمامية وله 225 حصان، يليه طرازان للدفع الرباعي بقوة 300 حصان و360 حصان. تم تطوير هذا الأخير من قبل فريق DS Performance ويأتي بعجلات مقاس 21 بوصة، ومكابح أمامية مقاس 380 مم، ونظام تعليق مُعاد ضبطه. يستغرق التسارع من حالة توقف تام إلى 62 ميلاً في الساعة (0-100 كيلومتر في الساعة) 5.6 ثانية فقط.
تقبل الشركة حجوزات DS 7 المحسّنة في بعض الدول الأوروبية. ستبدأ المبيعات على نطاق واسع في سبتمبر من هذا العام.
تأتي شخصية DS 7 الجديدة من التغييرات الكبيرة في الأمام والخلف، بفضل الروابط الوثيقة بين فريق دي إس للتصميم في استوديو باريس وفريق الإنتاج لدى الشركة في مصنع Mulhouse (فرنسا) مما حقق نتائج استثنائية من حيث الجودة والمتانة.
كما أعيد تصميم المصابيح الخلفية ذات الحجم النحيف بتقنية LED بلمسة نهائية معدنية داكنة. وقد تمت إعادة صياغة غطاء صندوق الأمتعة والشارة بخطوط أكثر وضوحًا، في حين أن اسم “DS AUTOMOBILES” الذي يحل محل “CROSSBACK” سيكون الآن على الجزء الخلفي البصري الممتد بين المصابيح. يتم تقديم محيط النوافذ وقضبان السقف بلون أسود لامع للتأكيد على ديناميكية الصورة الظلية.
تلعب العجلات دورًا في شخصية ملف دي إس 7 الجديدة مقاس 19 بوصة، وتعمل على تحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية بينما تزيد معالجة تصميمها من قطرها.
التغييرات أقل أهمية داخل المقصورة. يوجد الآن شاشة قياسية مقاس 12 بوصة/ إنش على الكونسول الوسطي وأسفلها، وهي مزودة بنظام معلومات ترفيهي جديد، ووظيفة أندرويد أوتو اللاسلكية ووظيفة أبل كاربلاي، ونظام رؤية ليلية. تضع DS علبة تروس مألوفة من مجموعة PSA.
يتكون نطاق محرك DS 7 المحدث من بنزين وديزل ومحركات هجينة تعمل بالكهرباء. اعتمادًا على السوق، سيكون الخيار الأساسي إما وحدة ديزل بقوة 130 حصانًا (96 كيلووات) أو بنزين 130 حصان (96 كيلو واط). في السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل بمصدر كهرباء (PHEV)، تتوفر ثلاثة طرازات، تتميز جميعها بحزمة بطارية جديدة تبلغ 14.2 كيلو وات في الساعة.
البديل الأساسي هو الدفع بالعجلات الأمامية وله 225 حصان، يليه طرازان للدفع الرباعي بقوة 300 حصان و360 حصان. تم تطوير هذا الأخير من قبل فريق DS Performance ويأتي بعجلات مقاس 21 بوصة، ومكابح أمامية مقاس 380 مم، ونظام تعليق مُعاد ضبطه. يستغرق التسارع من حالة توقف تام إلى 62 ميلاً في الساعة (0-100 كيلومتر في الساعة) 5.6 ثانية فقط.
تقبل الشركة حجوزات DS 7 المحسّنة في بعض الدول الأوروبية. ستبدأ المبيعات على نطاق واسع في سبتمبر من هذا العام.
