علاقة حساس حرارة المحرك بصرف الوقود

[امــــــيــــــر الذكريات]

علاقة حساس حرارة مياه تبريد المحرك بزيادة صرف الوقود
عندما يتعرض هذا الحساس للتلف Coolant Temperature Sensor حساس حرارة مياه تبريد المحرك ، فنلاحظ ازدياد في صرف الوقود في السيارة وكما نلاحظ أيضاً بعض المشاكل الأخرى في أداء المحرك

حساس حرارة مياه التبريد في محرك السيارة والذي يرمز له بـ CTS وهو اختصار لهذه الجملة Coolant Temperature Sensor فطريقة عمله هي كالتالي :

- تقل مقاومة هذا الحساس كلما ارتفعت درجة حرارة مياه التبريد في المحرك ، وهذا مايعتمد عليه كمبيوتر السيارة في تحديد درجة حرارة المحرك فهو يعتبر من الحساسات الحيوية المستخدمة من طرف كمبيوتر السيارة ويعتمد عليه في معرفة درجة حرارة المياه داخل المحرك ومن خلال تلك المعطيات يقوم كمبيوتر السيارة بالعديد من العمليات التشغيلية المختلفة في المحرك ومن بينها :

- التحكم بكمية الوقود :

مثلاً عندما نقوم بتشغيل محرك السيارة وهو بارد يقوم هذا الحساس بارسال اشارة الى وحدة التحكم تخبره بذلك أن المحرك بارد ، حيث تقوم وحدة التحكم بجعل خليط الوقود للهواء غني عن طريق زيادة ضخ الوقود في المحرك حتى يحسن من أداء المحرك عندما يكون المحرك بارد وخاصة في السرعة الخاملة أي عندما تكون السيارة متوقفة والمحرك شغال وعندما ترتفع درجة الحرارة يقوم كمبيوتر السيارة باعادة ضبط نسبة الوقود التي تضخ في المحرك وهذا ما يفسر زيادة استهلاك الوقود عند تلف هذا الحساس وتذبذب عمل المحرك حيث لايعرف كمبيوتر السيارة درجة حرارة المحرك الصحيحة فقط تعطي الاشارة أن المحرك ساخن ويكون المحرك بارد وبالتالي سيضخ نسبة قليلة من الوقود وهنا نلاحظ ذبذبة في أداء محرك السيارة وغيرها من الأعراض الأخرى

 

[ألـــــ غصة ـــــــم]

سلمت يداك مرسي ع معلومات