أطلقت مرسيدس بنز رسميًا إصداراً خاصاً من سيارة أيه إم جي أطلقت عليه اسم جي تي 63 إس إي بيرفورمانس. تعتبر الكوبيه ذات الأبواب الأربعة أول هجين عالي الأداء وفي نفس الوقت أقوى طراز إنتاج في السلسلة للعلامة التجارية من، أفالترباخ، حتى الآن.
يضمن الجمع بين محرك التوربو الثنائي ثماني الأسطوانات بسعة 4 لتر والمحرك الكهربائي في المحور الخلفي أداء قيادة فائقًا وديناميكيات قيادة رائعة بكفاءة مذهلة في نفس الوقت.
يعمل هذا المحرك جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة ثنائي السرعات متغير كهربائيًا وترس تفاضلي محدود الانزلاق يتم التحكم فيه إلكترونيًا. يوفر محرك البنزين 639 حصاناً والمحرك الكهربائي 204 حصان، ينتجان معًا 831 حصانًا وعزم دوران يزيد على 1400 نيوتن متر.
لقد تم الكشف عن السيارة القياسية في معرض ميونيخ للسيارات العام الماضي، وباستثناء بروجيكت وان، تعد هذه السيارة الأكثر تكلفة. تبدأ الأسعار الأساسية في ألمانيا من 196.897 يورو (حوالي 221 ألف دولار) وتقفز إلى 218 ألف يورو (حوالي 245 ألف دولار).
ما يميز الإصدار الخاص عن النموذج القياسي هو طلاء جرين هيل ماجنو Green Hell Magno الذي يتناقض مع عجلات أيه إم جي مقاس 21 بوصة ذات اللون الأسود.
يتوفر طراز الإصدار الخاص أيضًا باللون الأحمر Rubellite مع لمسات خارجية من الكروم شديد اللمعان وعجلات مقاس 21 بوصة مع تشطيب فضي شديد اللمعان.
تقول مرسيدس إن السيارة تحتاج إلى 2.9 ثانية فقط لتصل إلى 100 كم/ ساعة، ويمكن أن تصل إلى سرعة 316 كم/ ساعة.
ولعل الأمر الأكثر إثارة للإعجاب من هذه الأرقام هو حقيقة أن (استهلاك الوقود مجمّع: 7.9 لتر / 100 كم، استهلاك الطاقة المرجح مجمّع: 12.0 كيلووات/ 100 كم).
توفر حزمة البطارية التي تبلغ 6.1 كيلووات في الساعة ما قدره (12 كم) من النطاق الكهربائي بالكامل.
تأتي السيارة أيضًا بشكل قياسي مع مكونات أداء مختلفة. وتشمل نظام التعليق AMG Ride + الهوائي متعدد الحجرات مع تخميد قابل للتعديل إلكترونيًا، ومكابح من السيراميك الكربوني مع أقراص أمامية 420 مم، وملاقط بستة مكابس تعمل جنبًا إلى جنب مع أقراص خلفية 380 مم مع ملاقط أحادية المكبس.
يضمن الجمع بين محرك التوربو الثنائي ثماني الأسطوانات بسعة 4 لتر والمحرك الكهربائي في المحور الخلفي أداء قيادة فائقًا وديناميكيات قيادة رائعة بكفاءة مذهلة في نفس الوقت.
يعمل هذا المحرك جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة ثنائي السرعات متغير كهربائيًا وترس تفاضلي محدود الانزلاق يتم التحكم فيه إلكترونيًا. يوفر محرك البنزين 639 حصاناً والمحرك الكهربائي 204 حصان، ينتجان معًا 831 حصانًا وعزم دوران يزيد على 1400 نيوتن متر.
لقد تم الكشف عن السيارة القياسية في معرض ميونيخ للسيارات العام الماضي، وباستثناء بروجيكت وان، تعد هذه السيارة الأكثر تكلفة. تبدأ الأسعار الأساسية في ألمانيا من 196.897 يورو (حوالي 221 ألف دولار) وتقفز إلى 218 ألف يورو (حوالي 245 ألف دولار).
ما يميز الإصدار الخاص عن النموذج القياسي هو طلاء جرين هيل ماجنو Green Hell Magno الذي يتناقض مع عجلات أيه إم جي مقاس 21 بوصة ذات اللون الأسود.
يتوفر طراز الإصدار الخاص أيضًا باللون الأحمر Rubellite مع لمسات خارجية من الكروم شديد اللمعان وعجلات مقاس 21 بوصة مع تشطيب فضي شديد اللمعان.
تقول مرسيدس إن السيارة تحتاج إلى 2.9 ثانية فقط لتصل إلى 100 كم/ ساعة، ويمكن أن تصل إلى سرعة 316 كم/ ساعة.
ولعل الأمر الأكثر إثارة للإعجاب من هذه الأرقام هو حقيقة أن (استهلاك الوقود مجمّع: 7.9 لتر / 100 كم، استهلاك الطاقة المرجح مجمّع: 12.0 كيلووات/ 100 كم).
توفر حزمة البطارية التي تبلغ 6.1 كيلووات في الساعة ما قدره (12 كم) من النطاق الكهربائي بالكامل.
تأتي السيارة أيضًا بشكل قياسي مع مكونات أداء مختلفة. وتشمل نظام التعليق AMG Ride + الهوائي متعدد الحجرات مع تخميد قابل للتعديل إلكترونيًا، ومكابح من السيراميك الكربوني مع أقراص أمامية 420 مم، وملاقط بستة مكابس تعمل جنبًا إلى جنب مع أقراص خلفية 380 مم مع ملاقط أحادية المكبس.
