[ALIGN=CENTER][TABLETEXT="width:70%;"][CELL="filter:;"][ALIGN=center]
مجلة شباب 20
كانت الامبراطورية البريطانية في أوج ازدهارها عام 1921، وتطلبت طرقاً لتصل إلى مستعمراتها المنتشرة بسرعة ولذا تم اقتراح بناء منطادان الأول بنته شركة خاصة سمي “المنطاد الرأسمالي R100 ” والثاني بنته الوزارة الجوية البريطانية وسمي “المنطاد الاشتراكي R 101” .
صمم المهندس البريطاني بارنز واليس المنطاد R 100 عام 1925، وكان يفترض اجراء أول رحلة يوم 16 ديسمبر، المنطاد حوى 100 راكب و37 فرد من الطاقم، وكان للمنطاد ستة محركات ويعبئ بأكثر من 5 مليون قدم مكعب من غاز الهيدروجين.
تميز المنطاد بتقديمه تجربة مرفهة للركاب، ويقسم إلى ثلاثة طوابق الثاني والثالث للركاب والأول للطاقم، وحوى كابينة صالون رئيسية خدمت كغرفة طعام حيث يمكن للركاب تناول الغداء والشاي فيها والاستمتاع بالمناظر من مطل المنطاد.
كانت الحياة على متن للركاب في بعض وسائل الفاخرة، وبطرق أخرى لا. وكانت السفينة ثلاثة طوابق، واثنين من كبار للركاب، والجزء السفلي للطاقم. كان هناك 14 كابينة يومين مرسى و 18 كابينة أربعة الرصيف.
انطلقت أول رحلة لمنطاد R100 إلى كندا بعد تغيير الوجهة من الهند خوفاً على المحركات من الحرارة الاستوائية، ووصل المنطاد إلى كندا في 29 يوليو عام 1930 بعد 78 ساعة من الطيران، وعاد إلى المملكة البريطانية في 16 أغسطس.
مر المنطاد بعدد قليل من الصعوبات أثناء الرحلة، ولكن عاصفة قوية في طريق العودة تسببت بتمزق الغشاء الخارجي وتم استبداله في مونتريال، كما تعطل فرن كهربائي في مطبخ المنطاد وحصلت بعض الأعطال في المرافق الصحية.
وصل R100 إلى المملكة المتحدة وتم سحبه لتقييم واصلاح الأعطال، وفي ذلك الوقت انطلق منطاد R 101 في رحلة إلى الهند في 4 أكتوبر 1930، تحطم المنطاد في فرنسا مما أسفر عن مقتل 48 شخص من أصل 54 راكباً كانوا على متنه، ومن بين الضحايا كان شخصيات كبيرة في مجال الطيران البريطاني.
شاهد على اليوتيوب، أكبر مهرجان للمناطيد:
https://www.youtube.com/watch?v=A4D3kZbGFUI
[/ALIGN][/CELL][/TABLETEXT][/ALIGN]
مجلة شباب 20
كانت الامبراطورية البريطانية في أوج ازدهارها عام 1921، وتطلبت طرقاً لتصل إلى مستعمراتها المنتشرة بسرعة ولذا تم اقتراح بناء منطادان الأول بنته شركة خاصة سمي “المنطاد الرأسمالي R100 ” والثاني بنته الوزارة الجوية البريطانية وسمي “المنطاد الاشتراكي R 101” .
صمم المهندس البريطاني بارنز واليس المنطاد R 100 عام 1925، وكان يفترض اجراء أول رحلة يوم 16 ديسمبر، المنطاد حوى 100 راكب و37 فرد من الطاقم، وكان للمنطاد ستة محركات ويعبئ بأكثر من 5 مليون قدم مكعب من غاز الهيدروجين.
تميز المنطاد بتقديمه تجربة مرفهة للركاب، ويقسم إلى ثلاثة طوابق الثاني والثالث للركاب والأول للطاقم، وحوى كابينة صالون رئيسية خدمت كغرفة طعام حيث يمكن للركاب تناول الغداء والشاي فيها والاستمتاع بالمناظر من مطل المنطاد.
كانت الحياة على متن للركاب في بعض وسائل الفاخرة، وبطرق أخرى لا. وكانت السفينة ثلاثة طوابق، واثنين من كبار للركاب، والجزء السفلي للطاقم. كان هناك 14 كابينة يومين مرسى و 18 كابينة أربعة الرصيف.
انطلقت أول رحلة لمنطاد R100 إلى كندا بعد تغيير الوجهة من الهند خوفاً على المحركات من الحرارة الاستوائية، ووصل المنطاد إلى كندا في 29 يوليو عام 1930 بعد 78 ساعة من الطيران، وعاد إلى المملكة البريطانية في 16 أغسطس.
مر المنطاد بعدد قليل من الصعوبات أثناء الرحلة، ولكن عاصفة قوية في طريق العودة تسببت بتمزق الغشاء الخارجي وتم استبداله في مونتريال، كما تعطل فرن كهربائي في مطبخ المنطاد وحصلت بعض الأعطال في المرافق الصحية.
وصل R100 إلى المملكة المتحدة وتم سحبه لتقييم واصلاح الأعطال، وفي ذلك الوقت انطلق منطاد R 101 في رحلة إلى الهند في 4 أكتوبر 1930، تحطم المنطاد في فرنسا مما أسفر عن مقتل 48 شخص من أصل 54 راكباً كانوا على متنه، ومن بين الضحايا كان شخصيات كبيرة في مجال الطيران البريطاني.
شاهد على اليوتيوب، أكبر مهرجان للمناطيد:
https://www.youtube.com/watch?v=A4D3kZbGFUI
