كشفت مرسيدس– بنز النقاب عن المقصورة الداخلية لسيارتها إي كيو إس إس يو في EQS SUV الجديدة، التي ستكون الطراز الثالث الذي يعتمد على بنية الشركة المعيارية للمركبات الكهربائية الفاخرة والتنفيذية.
تجمع داخلية السيارة بين التصميم التقدمي والفخامة والراحة التي يحبها العملاء بشأن إي كيو إس، إلى جانب مقاعد الصف الثالث الاختيارية والصف الثاني القابل للضبط كهربائيًا، حيث يوفر هذا الخيار، مستوى من المرونة يتناسب مع النطاق الكامل لاحتياجات العملاء مع الفخامة والأناقة.
يركز التصميم الداخلي على الرقمنة، حيث تكون النقطة المركزية هي شاشة MBUX Hyperscreen الاختيارية مقاس 56 بوصة التي ظهرت لأول مرة في EQS سيدان. يندمج هذا بشكل مثالي مع النسب القصوى للشريط أعلاه الذي يشتمل على فتحات تكييف الهواء المميزة.
كما تغطي الشاشة المنحنية عرض المقصورة بالكامل تقريبًا، وتتضمن مجموعة العدادات ونظام المعلومات والترفيه وشاشة للركاب بتصميم سلس.
يستفيد الراكب الأمامي من شاشة OLED مقاس 12.3 بوصة تتيح له التحكم في الميزات المتنوعة ومشاهدة المحتوى مثل الفيديو أو التلفزيون أثناء التنقل (اعتمادًا على اللوائح القانونية الخاصة بكل بلد).
الجلد الفاخر والخشب الأصلي موجود بوفرة، مع ميزة خاصة واحدة وهي الزخرفة الهجينة المبتكرة المصنوعة من خشب ماغنوليا والفولاذ المقاوم للصدأ.
يمكن للعملاء الاختيار من بين سبع مجموعات ألوان والعديد من الميزات، بما في ذلك الترفيه في المقعد الخلفي ومقعدين فرديين في الصف الثالث مع وضعية جلوس يقال إنها أكثر راحة من طراز جي إل إي، ونظام الصوت Dolby Atmos. وتأتي مع فلتر هواء عالي الكفاءة (HEPA) ينظف ويصفي الهواء الخارجي الذي يدخل إلى المقصورة
ستكشف مرسيدس-بنز النقاب عن، إي كيو إس إس يو في بشكل كلي، في لأول مرة في العالم في 19 أبريل بعد انتهاء المهندسين من الاختبارات. إذ تخضع النماذج الأولية حاليًا لاختبارات متكاملة للطقس البارد في السويد، مع اختبارات تشمل السيارة بالكامل، والتركيز على جميع المكونات ومجموعة نقل الحركة.
في الوقت الحالي، لا يزال التصميم الخارجي مموهًا بشكل كبير، لكننا نتوقع أن يكون طراز الإنتاج مشابهًا لسيارة مرسيدس مايباخ إس كيو إس إس يو في كونسبت التي تم كشف النقاب عنها العام الماضي.
تجمع داخلية السيارة بين التصميم التقدمي والفخامة والراحة التي يحبها العملاء بشأن إي كيو إس، إلى جانب مقاعد الصف الثالث الاختيارية والصف الثاني القابل للضبط كهربائيًا، حيث يوفر هذا الخيار، مستوى من المرونة يتناسب مع النطاق الكامل لاحتياجات العملاء مع الفخامة والأناقة.
يركز التصميم الداخلي على الرقمنة، حيث تكون النقطة المركزية هي شاشة MBUX Hyperscreen الاختيارية مقاس 56 بوصة التي ظهرت لأول مرة في EQS سيدان. يندمج هذا بشكل مثالي مع النسب القصوى للشريط أعلاه الذي يشتمل على فتحات تكييف الهواء المميزة.
كما تغطي الشاشة المنحنية عرض المقصورة بالكامل تقريبًا، وتتضمن مجموعة العدادات ونظام المعلومات والترفيه وشاشة للركاب بتصميم سلس.
يستفيد الراكب الأمامي من شاشة OLED مقاس 12.3 بوصة تتيح له التحكم في الميزات المتنوعة ومشاهدة المحتوى مثل الفيديو أو التلفزيون أثناء التنقل (اعتمادًا على اللوائح القانونية الخاصة بكل بلد).
الجلد الفاخر والخشب الأصلي موجود بوفرة، مع ميزة خاصة واحدة وهي الزخرفة الهجينة المبتكرة المصنوعة من خشب ماغنوليا والفولاذ المقاوم للصدأ.
يمكن للعملاء الاختيار من بين سبع مجموعات ألوان والعديد من الميزات، بما في ذلك الترفيه في المقعد الخلفي ومقعدين فرديين في الصف الثالث مع وضعية جلوس يقال إنها أكثر راحة من طراز جي إل إي، ونظام الصوت Dolby Atmos. وتأتي مع فلتر هواء عالي الكفاءة (HEPA) ينظف ويصفي الهواء الخارجي الذي يدخل إلى المقصورة
ستكشف مرسيدس-بنز النقاب عن، إي كيو إس إس يو في بشكل كلي، في لأول مرة في العالم في 19 أبريل بعد انتهاء المهندسين من الاختبارات. إذ تخضع النماذج الأولية حاليًا لاختبارات متكاملة للطقس البارد في السويد، مع اختبارات تشمل السيارة بالكامل، والتركيز على جميع المكونات ومجموعة نقل الحركة.
في الوقت الحالي، لا يزال التصميم الخارجي مموهًا بشكل كبير، لكننا نتوقع أن يكون طراز الإنتاج مشابهًا لسيارة مرسيدس مايباخ إس كيو إس إس يو في كونسبت التي تم كشف النقاب عنها العام الماضي.
