ناقشت كلية هندسة المواد بجامعة بابل رسالة ماجستير عن تأثير تكنولوجيا السبك في تحسين خواص سبيكة ذات الأساس (الألمنيوم–الليثيوم) المستخدمة في صناعات الطائرات.
أوضحت الرسالة التي قدمتها الطالبة إيناس ليث أن أبدان الطائرات المدينة والحربية تصنع من سبائك (Al-Li) التي تتميز بخفتها واستقراريتها الحرارية العالية وصلادتها مقارنة بسبائك الألمنيوم التقليدية ذات الأساس ( Al-Cu) ما يوفر سرعة عالية وحمولة اكبر إلا إن مشكلتها تكون هشة Brittle وذات مطيلية منخفضة جدا.
وأشارت الرسالة إلى أن النتائج للسبائك D و C أظهرت زيادة كبيرة في المطيلية Ductility مقارنة بالسبيكة الأساس (Al-Li)، إذا بلغت مقاومة الشد قيمتها (204%) و(200%) مقارنة بنظيرتها الأساس (Al-Li) وهذه النتيجة تمثل تحسين المطيلية، وكذلك أبدت هذه السبائك (B,C,D) مقاومة عالية للتآكل وتحسن في اختبار التآكل بالتعرية وتحسنا في مقاومة الصدمة مقارنة بالسبيكة الأساس (Al-Li).
أوضحت الرسالة التي قدمتها الطالبة إيناس ليث أن أبدان الطائرات المدينة والحربية تصنع من سبائك (Al-Li) التي تتميز بخفتها واستقراريتها الحرارية العالية وصلادتها مقارنة بسبائك الألمنيوم التقليدية ذات الأساس ( Al-Cu) ما يوفر سرعة عالية وحمولة اكبر إلا إن مشكلتها تكون هشة Brittle وذات مطيلية منخفضة جدا.
وأشارت الرسالة إلى أن النتائج للسبائك D و C أظهرت زيادة كبيرة في المطيلية Ductility مقارنة بالسبيكة الأساس (Al-Li)، إذا بلغت مقاومة الشد قيمتها (204%) و(200%) مقارنة بنظيرتها الأساس (Al-Li) وهذه النتيجة تمثل تحسين المطيلية، وكذلك أبدت هذه السبائك (B,C,D) مقاومة عالية للتآكل وتحسن في اختبار التآكل بالتعرية وتحسنا في مقاومة الصدمة مقارنة بالسبيكة الأساس (Al-Li).
