ناقشت رسالة ماجستير في كلية هندسة المواد (تأثير اهتزاز القالب على الخواص الميكانيكية والتشغيلية للألمنيوم المقوى بدقائق من الألومينا)، للباحثة رند علي عبد الواحد.
تناولت الدراسة تأثير السباكة تحت تأثير الاهتزاز الميكانيكي على الخواص الفيزيائية, الميكانيكية والتشغيلية للألمنيوم النقي المقوى بدقائق من الألومينا، وتم استخدام نسب وزنية مثلى للالومينا ( %wt 5 )، وتحضير المادة المركبة بطريقة السباكة الدوامية تحت تأثير الاهتزاز.
وأظهرت النتائج إن استخدام الاهتزاز الميكانيكي خلال عملية تجمد المادة المركبة كانت عملية فعالة لتحسين خصائص المادة المركبة، حيث أن صلادة برينل, مقاومة الشد, معامل المرونة ونسبة الاستطالة قد ازدادت بنسبة (38%), (34%), (6%) و (33%) على التوالي, بينما حجم الحبيبات والمسامية قلت بمقدار (43%) و (83%) على التوالي.
وتم استخدام عملية التشغيل بالتفريغ الكهربائي (EDM) لدراسة قابلية تشغيل المادة المركبة على أساس معدل إزالة المعدن، ومعدل بليان القطب وخشونة السطح المشغل، وباستخدام ظروف تشغيل واسعة تم التوصل إلى الظروف التي أدت إلى أعلى معدل إزالة للمعدن وأقل معدل بليان للقطب وأقل خشونة للسطح المشغل باستخدام منهجية سطح الاستجابة (RSM) ضمن "Minitab 17" لتخطيط وتصميم التجارب.
وتم تطبيق تحليل الانحدار (Regression analysis) لإيجاد علاقة رياضية لتوقع الخواص التشغيلية وبنسبة خطأ قليلة، وقد كانت العلاقات الرياضية الناتجة جيدة لتوقع معدل إزالة المعدن, معدل بليان القطب والخشونة السطحية لأي ظروف تشغيل تقع ضمن المدى التي أجريت التجارب العملية ضمنه للمادة المركبة المحتوية على (%wt 5) من دقائق الألومينا المسبوكة تحت تأثير الاهتزاز الميكانيكي.
تناولت الدراسة تأثير السباكة تحت تأثير الاهتزاز الميكانيكي على الخواص الفيزيائية, الميكانيكية والتشغيلية للألمنيوم النقي المقوى بدقائق من الألومينا، وتم استخدام نسب وزنية مثلى للالومينا ( %wt 5 )، وتحضير المادة المركبة بطريقة السباكة الدوامية تحت تأثير الاهتزاز.
وأظهرت النتائج إن استخدام الاهتزاز الميكانيكي خلال عملية تجمد المادة المركبة كانت عملية فعالة لتحسين خصائص المادة المركبة، حيث أن صلادة برينل, مقاومة الشد, معامل المرونة ونسبة الاستطالة قد ازدادت بنسبة (38%), (34%), (6%) و (33%) على التوالي, بينما حجم الحبيبات والمسامية قلت بمقدار (43%) و (83%) على التوالي.
وتم استخدام عملية التشغيل بالتفريغ الكهربائي (EDM) لدراسة قابلية تشغيل المادة المركبة على أساس معدل إزالة المعدن، ومعدل بليان القطب وخشونة السطح المشغل، وباستخدام ظروف تشغيل واسعة تم التوصل إلى الظروف التي أدت إلى أعلى معدل إزالة للمعدن وأقل معدل بليان للقطب وأقل خشونة للسطح المشغل باستخدام منهجية سطح الاستجابة (RSM) ضمن "Minitab 17" لتخطيط وتصميم التجارب.
وتم تطبيق تحليل الانحدار (Regression analysis) لإيجاد علاقة رياضية لتوقع الخواص التشغيلية وبنسبة خطأ قليلة، وقد كانت العلاقات الرياضية الناتجة جيدة لتوقع معدل إزالة المعدن, معدل بليان القطب والخشونة السطحية لأي ظروف تشغيل تقع ضمن المدى التي أجريت التجارب العملية ضمنه للمادة المركبة المحتوية على (%wt 5) من دقائق الألومينا المسبوكة تحت تأثير الاهتزاز الميكانيكي.
