زيت المحرك التخليقي vs التقليدي: أيهما أفضل لسيارتك؟

[عطري وجودك]

زيت المحرك التخليقي vs التقليدي: أيهما أفضل لسيارتك؟​

المربع نت-إذا كنت تمتلك سيارة في المملكة العربية السعودية، فأنت تعرف جيدًا أن الحرارة الشديدة والطرق الطويلة تضع ضغطًا هائلًا على المحرك. ولعل أحد أكثر الأسئلة شيوعًا بين أصحاب السيارات هو: هل يستحق زيت المحرك التخليقي تكلفته الأعلى، أم أن الزيت التقليدي كافٍ للحفاظ على أداء سيارتك؟ في هذا المقال، نقدم لك مقارنة واضحة وشاملة بين النوعين لمساعدتك في اتخاذ القرار الصحيح.
الوصول السريع للمحتوى

ما الفرق بين زيت المحرك التخليقي والتقليدي؟​

زيت المحرك التقليدي يُستخرج مباشرةً من النفط الخام عبر عملية التكرير، وهو الأقدم والأوسع استخدامًا تاريخيًا. أما زيت المحرك التخليقي فيُصنَّع كيميائيًا من جزيئات مُعالجة ومُنقّاة بدقة عالية، مما يمنحه خصائص أداء متفوقة في ظروف القيادة المختلفة. هذا التصنيع الدقيق يجعله أكثر استقرارًا وقدرةً على الصمود في درجات الحرارة القصوى، سواء في الصيف الحار في الرياض وجدة، أو في رحلات السفر الطويلة على الطرق السريعة.
أبرز الفروقات بين النوعين:

• الزيت التقليدي: مستخرج من النفط الخام، يحتوي على شوائب طبيعية، وأقل تكلفةً.
• الزيت التخليقي: مُصنَّع كيميائيًا، جزيئاته موحدة ونقية، وأعلى سعرًا.
• الزيت شبه التخليقي: مزيج من الاثنين، يوفر توازنًا بين الأداء والتكلفة.

شاهد أيضا:

مزايا الزيت التخليقي: لماذا يختاره كثيرون؟​

يتميز زيت المحرك التخليقي بقدرته على تحمّل درجات الحرارة العالية دون أن يتحلل أو يفقد خصائصه، وهو ما يجعله الخيار المفضل لدى أصحاب سيارات التيربو والسيارات الحديثة ذات المحركات الصغيرة المضغوطة. فعلى سبيل المثال، قد يدور عامود التيربو بأكثر من 200,000 لفة في الدقيقة، ويحتاج إلى تزييت فوري وثابت لا يتراجع عند ارتفاع الحرارة. كذلك فهو يُبقي المحرك أنظف لفترات أطول بفضل احتوائه على شوائب أقل مقارنةً بالزيت التقليدي.
مزايا الزيت التخليقي تشمل:

• حماية أفضل من التآكل في ظروف الحرارة الشديدة.
• فترات تغيير أطول: كل 10,000 إلى 15,000 كيلومتر في الغالب.
• يحافظ على نظافة المحرك ويمنع تراكم الرواسب.
• أداء متفوق في محركات التيربو والمحركات الحديثة.
• صديق للبيئة نسبيًا لأنه يُنتج شوائب أقل عند التحلل.

متى يكون الزيت التقليدي كافيًا؟​

لا يعني كل هذا أن الزيت التقليدي سيء أو غير مناسب. فهو لا يزال خيارًا معقولًا في حالات معينة، خاصةً إذا كانت سيارتك قديمة أو لا تحتاج إلى أداء عالٍ. الجدير بالذكر أن بعض الشركات المصنعة للسيارات القديمة لا تنصح بالتحويل المباشر إلى التخليقي، لأن المحرك قد يكون معتادًا على لزوجة معينة. لذلك، دائمًا ارجع إلى دليل سيارتك أو استشر فنيًا متخصصًا قبل اتخاذ القرار.
الزيت التقليدي مناسب في الحالات التالية:

• السيارات القديمة التي تجاوزت 150,000 كيلومتر وتعتمد على لزوجة أعلى لتقليل التسرب.
• الميزانيات المحدودة التي تتطلب تغيير الزيت بتكلفة أقل.
• السيارات التي لا تعمل في ظروف قسوة مناخية أو قيادة مكثفة.

كيف تختار النوع المناسب لسيارتك في السعودية؟​

في المملكة العربية السعودية، تُعدّ درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 45 درجة مئوية من أكبر التحديات التي تواجه أي محرك. لهذا السبب، يميل كثير من الخبراء والمتخصصين في المملكة إلى التوصية بزيت المحرك التخليقي للسيارات الحديثة، لأنه يمنح ثباتًا أعلى في درجات الحرارة القصوى. من أبرز الماركات الموصى بها في السوق السعودي: موبيل 1، وكاسترول إيدج، وشل هيليكس، وزيت أرامكو أورايزون المصنوع محليًا.
عوامل يجب مراعاتها عند الاختيار:

• نوع المحرك: هل هو محرك تقليدي، تيربو، أو هجين؟
• توصيات الشركة المصنعة: راجع دليل السيارة دائمًا.
• المسافات المقطوعة: إذا كنت تقطع مسافات طويلة يوميًا، فالتخليقي أوفر على المدى البعيد.
• عمر السيارة وحالة المحرك: السيارات القديمة قد تحتاج لمشورة متخصص قبل التغيير.

الخلاصة: أيهما تختار؟​

تشير التقارير ان بشكل عام، إذا كنت تمتلك سيارة حديثة أو تقودها في ظروف الحرارة الشديدة في السعودية، فإن زيت المحرك التخليقي هو الاختيار الأذكى لحماية محركك وإطالة عمره الافتراضي. صحيح أن سعره أعلى، لكنه يعوّض ذلك بفترات تغيير أطول وحماية أفضل تقلل من تكاليف الصيانة على المدى البعيد. أما إذا كانت سيارتك قديمة وميزانيتك محدودة، فالزيت التقليدي أو شبه التخليقي قد يكون الحل الأنسب. في النهاية، المفتاح الحقيقي هو الالتزام بتغيير زيت المحرك في مواعيده المحددة، أيًا كان النوع الذي تختاره، لأن الزيت القديم المتسخ هو العدو الأول لأي محرك.

 

[الشيخ]

عطري وجودك



شكرا على الطرح