لا تزال سيارة فيراري أس أف 90 سترادلي التي تم طرحها في الأصل في عام 2019، هي الرائدة في مجموعة فيراري “ذات الإنتاج الضخم”، إلا أن الموالف الأمريكي “1016 Industries” أطلق لأول مرة حزمة جديدة من ألياف الكربون للسيارة الهجينة في محاولة تجعلها تبدو أكثر جاذبية وعدوانية.
بيع النموذج الأول من فيراري أس أف 90 المزود بالحزمة الجديدة من قبل الشركة مقابل 676.200 دولار. بينما تتوافر حزمة الهيكل الخارجي الجديدة أيضا بأعداد محدودة لمالكي أس أف 90 الحاليين، إما كاملة أو في شكل مكونات فردية.
التصميم ليس جامحا مثل تصميم سيارة مانسوري أف 9 أكس أكس، ولكنها تبدو مثيرة بالفعل. تشمل الحزمة الجديدة الفاصل الأمامي البارز وعنصر التوقيع الإضافي بسعر (7200 دولار)، والذي تم طلاءه باللون الأبيض، في هذا النموذج، ويأتي بلون عكس الهيكل الأسود ليمنح واجهة أمامية جذابة، ويحصل المصد الأمامي أيضا على اللوحات الأمامية الإضافية بتكلفة (5800 دولار)، بينما يكتسب الغطاء فتحات جديدة بنحو (6200 دولار).
تهيمن العجلات المعدنية ذات الأضلاع النجمية الرائعة والمطلية باللون الأسود مع إزاحة أعرض في الخلف على المظهر الجانبي. لم تذكر شركة “1016 Industries” سعرها، لكنها بالتأكيد ليست رخيصة. تشمل اللمسات الأخرى أمتدادات التنورة الجانبية (7200 دولار)، والناشر الخلفي (12800 دولار)، والجناح الخلفي الأكبر (5800 دولار)، والجناح الخلفي (6200 دولار)، مع تشطيبات ساتان اختيارية.
لم تقدم “1016Industries” أي تعديلات على الأداء، مما يعني أن فيراري أس أف 90 تحتفظ بمخزونها من مجموعة نقل الحركة الهجينة التي تنتج قوة 986 حصان (735 كيلو واط / 1000 حصان) من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 ليتر مع ثلاثة محركات كهربائية.
يدعي الموالف أن مجموعة ألياف الكربون تسمح “بمعالجة وأداء أكثر رشاقة” تفوق طراز المخزون . تبلغ تكلفة حزمة الجسم المصنوعة من ألياف الكربون بالكامل 51200 دولار، مما يجعلها أغلى بـ 11 ألف دولار من حزمة نيسان زد Z الجديدة تماما وبنحو 6 آلاف دولار أكثر من سيارة فولكس واجن جولف آر، ومع ذلك، فإن سعر الطراز الأساسي يبلغ 625 ألف دولار.
بيع النموذج الأول من فيراري أس أف 90 المزود بالحزمة الجديدة من قبل الشركة مقابل 676.200 دولار. بينما تتوافر حزمة الهيكل الخارجي الجديدة أيضا بأعداد محدودة لمالكي أس أف 90 الحاليين، إما كاملة أو في شكل مكونات فردية.
التصميم ليس جامحا مثل تصميم سيارة مانسوري أف 9 أكس أكس، ولكنها تبدو مثيرة بالفعل. تشمل الحزمة الجديدة الفاصل الأمامي البارز وعنصر التوقيع الإضافي بسعر (7200 دولار)، والذي تم طلاءه باللون الأبيض، في هذا النموذج، ويأتي بلون عكس الهيكل الأسود ليمنح واجهة أمامية جذابة، ويحصل المصد الأمامي أيضا على اللوحات الأمامية الإضافية بتكلفة (5800 دولار)، بينما يكتسب الغطاء فتحات جديدة بنحو (6200 دولار).
تهيمن العجلات المعدنية ذات الأضلاع النجمية الرائعة والمطلية باللون الأسود مع إزاحة أعرض في الخلف على المظهر الجانبي. لم تذكر شركة “1016 Industries” سعرها، لكنها بالتأكيد ليست رخيصة. تشمل اللمسات الأخرى أمتدادات التنورة الجانبية (7200 دولار)، والناشر الخلفي (12800 دولار)، والجناح الخلفي الأكبر (5800 دولار)، والجناح الخلفي (6200 دولار)، مع تشطيبات ساتان اختيارية.
لم تقدم “1016Industries” أي تعديلات على الأداء، مما يعني أن فيراري أس أف 90 تحتفظ بمخزونها من مجموعة نقل الحركة الهجينة التي تنتج قوة 986 حصان (735 كيلو واط / 1000 حصان) من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 ليتر مع ثلاثة محركات كهربائية.
يدعي الموالف أن مجموعة ألياف الكربون تسمح “بمعالجة وأداء أكثر رشاقة” تفوق طراز المخزون . تبلغ تكلفة حزمة الجسم المصنوعة من ألياف الكربون بالكامل 51200 دولار، مما يجعلها أغلى بـ 11 ألف دولار من حزمة نيسان زد Z الجديدة تماما وبنحو 6 آلاف دولار أكثر من سيارة فولكس واجن جولف آر، ومع ذلك، فإن سعر الطراز الأساسي يبلغ 625 ألف دولار.
